2taktnisvijet

jawa 250 kazes,koja je god,koje boje,i koliko para? ajd mi ponovo napises svoj broj moba,zagubio sam ga

e

Bas mi se vise neda pisat ovaj vraziji blog,cist zavidim ljudima koji mogu od muhe napravit slona,tj opisivati i pricati sve u 16, no Trampi, od endurka na slici si vidio crvenog i zelenog kawasakija kmx125, zeleni je bez papira,motor zaribao,no taj nije za prodaju, no crveni kmx jest, bratov je,ispravan, ,masina solidna,nove nevozene gume , cijena 6500kn a bijela enduraca je suzuki dr650 ,92g, stanje solidno,masina bez zamjerke,reg do 8mj a das mi 2400 eur i vozi ga....

regler

ajd ovak,da regler ti je ona siva kutijica sa hrpom zica ispod sica ,a to sto nemozes upaliti nemora biti do reglera,probaj ga spojit na akumulator sa auta,pazi na plus i minus kleme naravno,i on mora bacit iskru,ako nemas iskre provjeri zazor platina,provjeri da se platine otvaraju prije neg je klip u gornjoj mrtvoj tocki kao prvo.skines svijecicu,stavis srafciger unutra na klip i okreces polako radilicu,pazis da se srafciger ne zaglavi i neogrebe klip-cilindar, i platine se moraju otvoriti na oko 3.5mm(ako se dobro sjecam) prije GMT , e i ako si to sve provjerio,imas iskru u pravom trenutku stavi svijecicu i pali,mozda budes jos morao malo postelat platine da radi kak spada,sumnjam da je regler jer on ne rikava samo tak lako,a ako imas struje u bateriji masina mora palit,jer + ide direktno sa baterije na kontakt bravu pa na bobinu itd....posaljem ti Elektricnu shemu za Mz250 ako hoces na mail,samo ga napisi, a ako ti je regler stvarno riknuo ili madjarska pecuh ili evo ti broj (ako ti ga nisam vec dao)covjeka iz slavonskog broda koji ima sve moguce dijelove za mz/tomos/jawu,i jeftiniji je od svih ostalih na osjeckoj autopijaci pa ga nazovi Jadranko Trkulja 035 276 302.
Javi rezultate. e da kaze mi brat da te zvao,ajd vidi sto se moze sa onom jawom,pozdrav

rennmz

i to je moj TS,a klikni na sliku za link na vece fotke

muke po jawi, poglavlje prvo

e di da krenem,ovak sto se tice tomosa a nemas tu puno mudrosti,najjednostavnije ti je kupit rezonantni auspuh za pocetak,tu ces dobiti par kmh vise,pa zupcanik pete brzine za pocetak, pa opet mozes cackat po karburatoru ,stavit vece dizne,neznam koje su velicine,pa mozes malo brusit po cilindru,prosirivati kanale(samo po sirini,nikako po dubini cilindra jer tak zeznas fazu punjenja tj ispirivanja cilindra sto najcesce nevalja),i izbrusiti sve coskove unutar samih kanala pa ih ispolirati, i neznam sto vise,ali uglavnom zasto bi se uopce i zezao sa time,neces dobiti puno,masina ce ti se prije istrositi,a vec i imas emzu,ts-a pa ga sredi,obojaj, usjaji aluminij i deklove i imat ces motor koji ide 130 bez problema, a sad JAWA,e ovako nikad nisam imao 350tku,tj moja ima samo jedan klip,tak da je drugacija,otkako sam je kupio promijenio sam akumulator i otad je samo vozam po selu,nisam bas nist stelovao nit paljenje nit benzin,sto valja nediraj:)!!!!!,ma nisam jos uhvatio vremena da je posteno sredim tj rastavim i obojam,i moram otvorit kvacilo,ne odvaja mi bas najbolje,ali necu nist dirat dok ne uhvatim vremena,a paljenje!!! paljenje se uvijek stela tako da se platine otvaraju nekoliko stupnjeva prije gornje mrtve tocke!,a sama iskru svijecica zapravo baci kad klip predje gmt,samo to nemozes vidjeti golim okom,platine nastelaj tako da se platine pocnu otvarati 3.5-do 3 mm prije GMT(tj da se probna lampica pali na tom polozaju klipa),a zazor platina bi trebao biti oko 0,4mm,no uglavnom probaj podesit na te vrijednosti pa vidi kako radi,pa ako treba jos malo cackaj,dok nebude kak spada.
Klikni na link,stavio sam fotke prerade svog emze ,imam jos pa sitnica za napravit ali to je uglavnom to, uglavnom svi dijelovi na njemu su ili original ili sam ih rucno napravio,nema niti jednog komada sa drugog motora,e da i ako znas za jos koju staru jawu ili nest slicno da je za prodat,ako je ti neces samo javi,ja sam totalno popizdija za tim stvarima,e da, kad budes sastavljao emzu kad budes ugradjivao kvacilo dobro ga zagrij,po uputstvima u rernu na 200 na pet minuta i tek ga onda nabaci na radilicu i nabij,tako da se sam uprese kad se ohladi,inace hoce proklizit po osovini ,zato su ga i oni idioti varili,pozdrav

ponovo radit

nazad na sljaku nakon cijelog mjeseca godisnjeg odmora,ajme,nist,a bio sam i pomalo vrijedan pa sam i emzu konacno prebojao i sastavio,budem i sliku stavio skoro,a ti trampi,jesu li ti jawa i emzo u voznom stanju?, imas kakvih fotki? ,ma na motosusretu izazivas vise pozornosti sa ovakvim amperima (necu reci kantama da si nevrijedjam motore hehe) nego da dodjes sa novom r1 ili slicno. a brat i ja smo nabavili jos jednog presretaca, rusko cudo zvano voshod ,cvajo 175 kubika,ide ko kosilica,izgleda kao motokultivator ali trosi kao tenk!!! e da,fale mi klip i cilindar za to cudo pa ako itko ima nesto slicno nek se javi,trgovat cemo

jawa fotka

Takvi je kupih,cak je bila u voznom stanju tako da smo unatoc debelom minusu morali bar malo provozati,nije li divna,ok,bar je meni ali kako kazu anglosasi; whatever turns you on!!!

mali uvod

Pa price su uvijek otprilike slicne,i ponekad se i sam pitam zasto potrositi punoo i vremena i novaca na motor poput ove,sada moje, jawe 175 ,proizvedene davne 69. god. Isto pitanje su se pitali i moji dragi roditelji jos prije neke tri god. kad sam konacno odlucio priustiti si puuno muke i sarafljenja kupujuci Mz 250 TS,koji je petnaestak god lezao u nekoj supi prekriven kukuruzima i misevima,te potom nasao put do moje garaze,pracen nevjericom i prijekorom mojih roditelja,oca koji je i sam u mladosti vozio Nsu-a SpezialMaxa i uvijek lijepih sjecanja na te dane,a uz paranoju moje majke koja mrzi motocikle,a i uz cudjenje mog starijeg brata,uz neizostavna pitanja:koji ce ti to vrag???? No nakon puno potrosenih zivaca i vremena,te ucenja od osnova mehanike,bojanja i svega sto prati restauriranje motocikla,mz je zazivio i iako puno puta guran da upali,uzitak je provozati i osjetiti duh nekih proslih vremena,da se razumijemo,mz dimi,i vibracije masine osjetis i na rukama i na koljenima,i brzine i ubrzanja su smijesni usporedjujuci ih sa bilo kojim danasnjim motociklom,ili skuterom ,kocnice su slabe i puno mana bi jos mogli navesti,ali bit svega nije lov na vrijeme i rekorde nego samo uzivanje u voznji,plus sto definitivno plijenis poglede,sto prolaznika,a uglavnom starije generacije motorista u cijim ocima vidis nostalgicne poglede i uzdahe za nekim davno proslim zlatnim vremenima. A sa druge strane,nemali broj puta nazalost dozivis podsmjeh od svakakvih likova,mladjih ili starijih na novim skuterima,ili r6 i slicno,ali oni su svi ionako koliko dubokih dzepova toliko plitkih umova i shvacanja,pa neobazires se previse na njih.
I tako sam prosle zime kupio oglasnik petkom,u kojemu uocih jawu,sa pristojnom cijenom,i normalno u subotu sam posao vidjeti je,ali ovaj put sa moralnom podrskom oca i brata koji su se u medjuvremenu sprijateljili sa Mz-om. I opet ista prica,gospodin koji nas je uveo u garazu i uputio u kut gdje je stajala jawa crne boje sa ocekivanim tragovima zuba vremena koji ju je naceo,i unatoc tome sto je nekad davno bila prebojana u tu ruznu crnu boju,sve ostalo se cinilo sasvim pristojno,opet uzimajuci u obzir godine starosti izgledala je ok,masina ispravna,palila je!,i najvaznije na njoj se nisu odskolovalo 7 generacija mehanicarskih segrta od kojih bi svaka smrdala nesto,i u glavi se stvori odluka,NOSIM je kuci! Jos za divnije cudo,saznao sam da je kupujem od prvog vlasnika,tj oca doticnog gospodina,sto je uistinu rijetkost za 35 godina star motor.
Normalno kad smo je dovezli kuci,moja draga majka je opet dobila napad shizofrenije,kako to vec obicno biva,ali jos gora stvar od svega bilo je moje dvosatno kasnjenje na spoj sa curom,no jos jednom nazalost dokazano, ZENE I MOTORI NEIDU ZAJEDNO!!!
Zasad jawa jos uvijek ceka moj godisnji, i nest novaca i puuno vremena da skinem stare slojeve boje,i ponovo je prelakiram i sredim jos par sitnica kako bi ponovo zasjala u starom sjaju, i de,nespomenuh,zaista je uzitak voziti je,niska je,udobna,lagana i savrseno upravljiva a zvuk iz auspuha je poseban,sve skupa neki drugi svijet koji nepoznah.
I bojim se da je ovo opaka ovisnost,jer vec bacih oko na pregrst drugih starih motocikala iz 50ih i 60ih koje bih zelio vidjeti u garazi,i opet njuskam po oglasnicima i cekam.......neizljecivo!!!